基于动密封过程的深海电连接器插合力研究

• 作者: 何宏文 甘屹 张鹏举
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电连接器 动密封 正交试验 冠簧 过盈配合
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 船舶电气、探通导设备及自动控制
• 页码范围: 81-88
• 页数: 8页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.09.15

摘要

针对深海环境中的水压较高,水下连接器需进行湿式插合的需求,设计深海电信号连接器的动密封和水压平衡压力补偿结构.基于接触力学和材料力学中的悬臂梁结构理论,建立基于动密封前后两过程的连接器插合力数学模型,并通过ANSYS Workbench仿真软件获取试验原始数据,并验证该尺寸插合力数学模型的正确性.通过正交试验设计分析过盈量和摩擦因数对插合力的影响,结果发现,当摩擦因数取0.21、过盈量取1.1 mm时,动密封前过程插合力取最优.此外,采用多目标优化模型对冠簧结构和动密封后过程插合力进行优化,得到冠簧最佳尺寸、动密封后过程最佳插合力和最优化材料,为深海电信号连接器设计提供参考.