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摘要:
目前最常用的电动轮--轮毂电机驱动型电动轮是在电动轮内安装轮毂电机,这将增加电动车的簧下质量,从而降低悬架响应的敏感度;汽车重心发生改变,汽车转向定位参数、制动滑移率的控制参数等都会发生改变,对车辆的平顺性和乘坐舒适性带来不利的影响.针对这些问题,文章设计出驱动-转向一体化的电动轮,将轮毂电机、轮内悬架、转向电机、电机悬挂装置和轮毂集成在车轮上,有效提高电动轮汽车的性能.
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文献信息
篇名 电动轮驱动-转向集成结构设计
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 一体化电动轮 转向 轮内悬架 电机悬挂装置
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.05.020
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研究主题发展历程
节点文献
一体化电动轮
转向
轮内悬架
电机悬挂装置
研究起点
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
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1976
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