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摘要:
为抑制战斗机急滚过程中的惯性交感力矩和迎角、侧滑角运动耦合,减小滚转过程中各运动的变化范围,在传统比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制律设计的基础上,引入自抗扰控制律设计方法,将滚转过程中的惯性交感力矩和运动耦合视为扰动项,进行实时估计并动态补偿.仿真结果显示,飞行品质有效提升,迎角、侧滑角、过载等运动参量变化范围大幅缩小,机动包线大幅扩宽.该方法不改变传统控制律整体架构,具有良好的工程应用价值,对自抗扰控制技术在其他领域的应用具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 急滚过程自抗扰控制律设计
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 急滚 惯性交感 运动耦合 自抗扰控制 控制律设计
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 决策与控制一体化系统
研究方向 页码范围 2299-2304
页数 6页 分类号 TP18
字数 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.20200244
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研究主题发展历程
节点文献
急滚
惯性交感
运动耦合
自抗扰控制
控制律设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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9
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