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震后初期空陆联运下应急物资转运调度优化研究
震后初期空陆联运下应急物资转运调度优化研究
作者:
李晓津
丁晓东
李艳华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
时效性
需求紧迫程度
等效距离
中转
多目标优化
摘要:
为了在震后初期物资缺乏、路网损毁的情况下,充分利用现有运输工具,更好地满足多受灾点的需求,基于应急物资的时效性以及需求点的需求紧迫程度的不同,建立了震后初期多模式、多目标的空陆联运中转调度模型.构建等效距离公式以应对路网损毁程度对物资调度的影响,然后通过算例验证了模型的有效性和可行性.结果表明:决策者可以通过建立合适的中转点,使运输工具与道路损毁程度相匹配,实现高效物资运输;引入物资的时效性以及需求点的需求紧迫程度的模型,可以根据物资的特性以及需求点的优先级实现应急物资的有效调度.
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震后初期空陆联运下应急物资转运调度优化研究
来源期刊
物流工程与管理
学科
关键词
时效性
需求紧迫程度
等效距离
中转
多目标优化
年,卷(期)
2021,(5)
所属期刊栏目
安全管理与技术|Safety Management
研究方向
页码范围
135-138
页数
4页
分类号
X9-65|F252
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-4993.2021.05.041
五维指标
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
物流工程与管理
主办单位:
中国仓储协会
全国商品养护科技情报中心站
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-4993
CN:
42-1791/TS
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
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