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摘要:
存在交叉段的特长公路隧道中,交叉区域隧道施工往往需采用特殊的施工工艺,不同的施工方法及不同加固段长度条件下,由于受到的施工扰动及衬砌刚度不同,围岩及结构所承担的围岩荷载差异较大,相应的,交叉区域内围岩位移及衬砌结构变形规律及应力分布也不尽相同.文章依托四川汶马高速公路米亚罗3号隧道2#行车横通道与主洞交叉段施工工程,采用大型通用有限元软件ANSYS对交叉段施工过程进行了模拟,分析了交叉段各指标与施工工法以及加固段长度的关系,获得了针对隧道交叉结构的工法选择的数值模拟依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 特长公路隧道交叉区域最优施工组合形式研究
来源期刊 四川建筑 学科
关键词 交叉区域 单侧壁导坑法 三台阶七步法 数值模拟
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 施工技术与测量技术
研究方向 页码范围 189-191
页数 3页 分类号 U459.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.04.064
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研究主题发展历程
节点文献
交叉区域
单侧壁导坑法
三台阶七步法
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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