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摘要:
结合公路桥梁钢筋混凝土施工裂缝诱因,围绕表面修补、开槽充填、压力灌浆等防治技术展开探讨.研究结论表明:①在选择水泥材料时,应优先考虑水化热低的矿渣水泥、粉煤灰水泥或者火山灰水泥;②在满足混凝土强度要求的情况下,在拌和混凝土时,可以适量掺加粉煤灰来调节内部温差;③为改善和优化混凝土的和易性、黏聚性以及保水性,可以在混凝土中掺加适量具有增塑或减水作用的外加剂,以降低水化热,降低温度裂缝的发生几率.
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文献信息
篇名 公路桥梁钢筋混凝土施工裂缝的主要防治技术
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科
关键词 公路桥梁 钢筋混凝土 施工裂缝 防治技术
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 112-113
页数 2页 分类号 U449.7
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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公路桥梁
钢筋混凝土
施工裂缝
防治技术
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