两侧小基坑开挖对深基坑围护结构的影响研究

• 作者: 吕金华
• 来源期刊: 运输经理世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 基坑群 现场监测 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（19）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通
• 页码范围: 4-8
• 页数: 5页
• 分类号: U443.15
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3681.2021.19.002

摘要

沿海软土地区某大型铁路枢纽改建工程多紧邻深基坑,开挖面积较大,开挖深度较深,基坑的围护结构有地连墙、双轴搅拌桩、三轴搅拌桩、钻孔灌注桩多种形式.基坑跨距较长,东西两侧还需开挖四个耳房小基坑.设计要求先开挖完中间的深基坑,再开挖两侧小基坑.通过MIDAS/GTS软件,建立三维有限元模型,模拟在两种不同的开挖模式下:第一,深基坑开挖浇筑底板后,再开挖两侧小基坑;第二,深基坑和两侧小基坑同步开挖,对地基变形及围护结构的影响.最后分析了多紧邻深基坑同步施工变形特性,总结了施工经验,为此类工程提供借鉴.