超大跨度拱形支撑体系设计与实践

• 作者: 胡耘 沈健 王惠生 王卫东
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大跨度拱形支撑 基坑支护 敏感环境 地铁保护
• 年，卷（期）: 2021,（z2）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 752-761
• 页数: 10页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文

摘要

背景工程位于昆明市中心,基坑面积5.3万m2,挖深20.7～24.9 m,基坑形状特殊,四周被2条地铁线路、车站、住宅、商场、花园别墅以及大尺寸浅埋箱涵等重要保护对象所环绕.综合考虑基坑形状、周边环境保护和工期要求等因素,采用整坑顺做、地下连续墙结合坑内4道钢筋混凝土水平支撑的支护型式.但位于工期关键路径的两栋分别为349 m和250 m的超高层塔楼贴边布置,常规支撑平面布置遮挡塔楼,塔楼建设受拆撑和裙房地下结构施工限制,难以满足工期要求.基于上述条件和需求,创新性地采用了直径达240 m的大跨度拱形支撑体系,巧妙避让塔楼,通过细致的计算分析对支撑布置进行了优化完善,确保了基坑安全、保障了周边建(构)筑物在基坑开挖期间的安全和正常使用.开挖至基底,围护最大变形仅32 mm,与设计预估吻合;距离基坑约11m的地铁车站、隧道最大变形不足6 mm,满足轨道交通保护要求.该支撑体系实现对塔楼的避让,栈桥设计保证土方挖运效率,缩减了施工工期约8个月.