汽车碰撞测试用拉线位移传感器研究

• 作者: 杨建 钱佳彬 陈志龙 王汝苗 姜进
• 来源期刊: 传感器与微系统
• 关键词: 汽车碰撞测试 拉线位移 工作速度 加速度 重复精度
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨|Research & Approach
• 页码范围: 49-52,55
• 页数: 5页
• 分类号: TP212.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.13873/J.1000-9787(2021)09-0049-04

摘要

为实现高速、高加速冲击条件下精确测量被测假人头部和颈部的位移量,本文设计了一种应用于汽车碰撞测试领域的拉线位移传感器,并对其关键性能指标进行了测试.提出了螺旋槽式轮毂与辅助凸台相配合的结构,以减少钢丝绳绕线产生的误差,使拉线位移传感器的线性度小于0.1％,重复精度小于0.02％;对电位器、平面涡卷弹簧等进行了优选和性能测试,并在整体结构优化设计的基础上,使拉线位移传感器的允许最大工作速度大于20 m/s,加速度大于60 gn,且能在至少100 gn的冲击下正常工作,总体满足汽车碰撞测试的技术要求.