冷轧压下率对汽车电极用W-20Cu合金导电及力学性能的影响

• 作者: 郭斌峰 刘伟峰 马心坦
• 来源期刊: 锻压技术
• 关键词: W-Cu合金 冷轧 热处理 微观组织 力学性能 导电性能
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究|THEORY & EXPERIMENTAL RESEARCH
• 页码范围: 244-250
• 页数: 7页
• 分类号: TG146.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.08.039

摘要

为了提高经铝热反应工艺制得的汽车电极用W-20 Cu合金的导电及力学性能,采用冷轧以及450℃+1 h的热处理工艺对其性能进行加强.通过实验测试手段,研究不同冷轧压下率下热处理前后W-20 Cu合金的导电及力学性能的变化,并深入研究了该合金的性能强化作用机制.研究结果表明:热处理后,合金析出相尺寸明显增大,并且数量也显著增加;冷轧合金基体中形成了更大的析出相,并生成了许多细小的析出相,在Cu基体中呈现弥散态分布状态;冷轧合金进行热处理后获得了更高的电导率,提高冷轧压下率后,合金硬度发生了明显提高,冷轧压下率达到80％时,合金硬度提高至118.6 HV;热处理后,合金强度与塑性得到提升,冷轧压下率为80％的冷轧合金经过450℃+1 h热处理后获得了最优综合性能;冷轧压下率为80％时,合金断口形成了脆断组织,经过热处理的断口区域产生了数量众多的韧窝,表现为韧性断裂.