基于线性最优控制的汽车主动悬架仿真研究

• 作者: 王嘉懿
• 来源期刊: 汽车测试报告
• 学科: 交通运输
• 关键词: 最优控制 汽车主动悬架 仿真
• 年，卷（期）: 2021,（22）
• 所属期刊栏目: 汽车设计
• 页码范围: 112-114
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 语种: 中文

摘要

主动悬挂技术使用在汽车上能够改善汽车的乘坐舒适度和汽车适应道路突变条件的能力，从而增强了其通过性能。为了进一步深入研究汽车的主动悬挂的特点，建立汽车1/4主动悬架力学模型，应用MATLAB平台，以汽车的垂直运动加速度、悬架动挠性、轮胎相对动载荷等为技术指标，对其进行最优控制仿真。这对车辆主动悬架的进一步开发和运用有重要的指导意义。