电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞轻量化设计研究

• 作者: 邱志敏 陈晖
• 来源期刊: 汽车测试报告
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 复合材料 轻量化 设计
• 年，卷（期）: 2021,（22）
• 所属期刊栏目: 新能源技术
• 页码范围: 126-127
• 页数: 2页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

碳纤维复合材料的力学性能较为良好，逐渐被应用于电动汽车领域。电动汽车领域不断研究如何在保证电动汽车安全性能的条件下，实现电动汽车的轻量化。该文对电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞梁的结构设计及铺层顺序优化进行简单阐述，该次用于实验的碳纤维复合材料防撞梁采用“日”字形截面防撞梁，对基于NSGA-II遗传算法的铺层厚度进行优化设计，针对优化后的电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞梁进行仿真碰撞，对比低速和高速碰撞情况分析，发现电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞轻量化设计存在可行性。随后，对电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞轻量化设计展开了讨论。