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摘要:
针对现有列车通信网络流量分配不均和时延高的问题,建立一种基于旗鱼优化器的列车通信网络拓扑优化模型.首先,引入网络演算理论表征列车通信网络时延指标,利用负载方差描述负载均衡性,构建以拓扑成本为约束,网络时延和负载最小为目标的模型;然后,采用无向图抽象列车通信网络拓扑结构,提出基于旗鱼优化器的网络拓扑优化算法进行拓扑优化;最后,以8节编组的动车组为例,对其列车通信网络拓扑进行优化,并分析拓扑优化后的列车通信网络性能.仿真分析结果表明,相比于传统的总线型列车级网络拓扑,采用该算法对拓扑进行优化后,列车级网络拓扑的负载方差和网络时延分别降低了43%和24%.研究结果可为列车通信网络性能优化提供理论和实践参考.
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文献信息
篇名 基于旗鱼优化器的列车通信网络拓扑优化研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 列车通信网络 拓扑优化 旗鱼优化器 网络负载 网络时延
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 智慧交通与物流|Intelligent Transportation and Logistics
研究方向 页码范围 3146-3154
页数 9页 分类号 U285
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210035
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研究主题发展历程
节点文献
列车通信网络
拓扑优化
旗鱼优化器
网络负载
网络时延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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