黄河内蒙古段涉河桥梁孔跨布置的关键技术探讨

• 作者: 仝海杰 钱胜 孔纯胜
• 来源期刊: 人民黄河
• 关键词: 桥梁孔跨 防洪防凌 通航 黄河内蒙古段
• 年，卷（期）: 2021,（10）
• 所属期刊栏目: 防洪治河
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: TV87|TV882.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1379.2021.10.014

摘要

黄河内蒙古河段是黄河上游防洪防凌重点河段,目前这一河段规划建设的桥梁较多,为避免桥梁建设对黄河防洪防凌的不利影响,需要对大桥设计的重点指标——孔跨宽度进行多方面论证.结合黄河内蒙古乌海段河道范围内拟建大桥案例,分析提出内蒙古段大桥孔跨设计时,除满足技术审查标准中规定的最低孔跨要求外,还应重点从对防洪防凌、河势变化的影响及通航要求方面论证适宜的孔跨宽度.经论证,乌海黄河大桥从防洪防凌及河势变化要求的最小孔跨宽度不宜小于200 m;根据数学模型计算,在可通航水域范围内,桥轴线及其附近的水流最大流速为3.61 m/s,最大夹角35.6°,最大横流流速1.48 m/s,水流条件较差,应一跨跨越通航水域.综合各技术分析结果,乌海黄河大桥主槽内孔跨宽度不宜小于280 m,以保证该河段防洪防凌、河势变化及通航安全.