下承层界面状况对多孔沥青路面层间黏结性能的影响

• 作者: 李俊 李洪刚 李明亮 杨振海
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 道路工程 层间黏结性能 下承层界面状况 多孔沥青路面 黏层
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

下承层界面的结构形式、粗糙度及其与多孔沥青层的结合状态,均会对多孔沥青路面的层间黏结性能产生影响.为了探究其影响程度,以层间抗剪强度和层间抗拉强度作为评价指标,首先对比了不同结构形式的下承层对层间黏结强度的影响;其次以下承层铣刨和未铣刨代表不同的粗糙度,分析了二者层间黏结强度的差异;最后采用车辙仪碾压模拟不同的界面结合状态,分析了下承层界面经碾压后层间黏结强度的变化规律.研究结果表明:采用小粒径、骨架密实型结构形式的混合料作为多孔沥青层下承层,可以提高多孔沥青路面的层间黏结强度;铣刨增加了下承层界面的粗糙度,对多孔沥青路面层间黏结强度提升有利;随着碾压次数增加,黏层材料与多孔沥青层的结合状态增强,使多孔沥青路面的层间黏结强度更大.