电动客车滑行试验的车辆控制研究

• 作者: 梅志斌 张强
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 电动客车 断电滑行 N挡滑行 电机回馈
• 年，卷（期）: 2021,（12）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车|New Energy Vehicle
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.002

摘要

汽车转毂试验需要用到道路滑行阻力,电动客车进行道路滑行通常控制在断电状态进行,而客车滑行只能依靠其自身动力加速,某些车型在行驶中突然断电会导致电机控制器烧坏;若控制车辆在N挡状态下滑行,这样会导致电机能量参与滑行过程,导致滑行结果和不能再现车辆真实行驶阻力.文章首先列举事实说明纯电动客车直接控制N挡滑行确实存在电机能量参与,并阐明N挡滑行的这种数据为何无法使用,然后分析如何避免电机能量参与滑行,进而得出滑行试验时车辆最合理地控制状态.