阻尼板材在高架轨道箱梁结构噪声控制中的应用研究

• 作者: 欧开宽 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 振动与冲击
• 关键词: 阻尼板材 高架轨道箱梁 结构噪声 降噪 模型试验
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 页码范围: 230-236
• 页数: 7页
• 分类号: U535
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2021.05.030

摘要

为探讨高架桥梁结构噪声的控制措施,以京沪高铁32 m无砟轨道箱梁结构为原型,设计制作1/10的模型试验系统.通过将TD09型高性能阻尼板材分别敷设于箱梁翼缘板、腹板等位置,进行多工况的桥梁结构噪声降噪的模型试验研究.结果表明:高架轨道箱梁结构噪声峰值频段为200～1 000 Hz,敷设阻尼板材在峰值频段内具有一定的降噪效果.阻尼板材对桥梁结构降噪效果与阻尼板材的敷设位置有关,其在桥梁结构噪声控制中有一定的应用价值.在峰值频率500 Hz处,翼缘板敷设阻尼板材对翼缘板下侧降噪效果最好,降噪约为1.6 dB(A);腹板敷设阻尼板对底板处的降噪效果最好,降噪可达3.8 dB(A);腹板及翼缘板同时敷设阻尼板材也对底板处的降噪效果最好,降噪可达3 dB(A).