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摘要:
对大体积混凝土水化热过程中的温度采用风冷却技术的可行性进行探讨.基于同等条件下对大体积混凝土承台进行有限元模拟,与实际监测数据进行对比研究.在新型风冷却与传统水冷却两种不同温控手段中,分别采用Midas/FEA建立模型,两种温控在降温过程中,温度峰值在规范容许范围内,温度变化曲线较为平缓,同时数值模拟计算值与实际监测数据近似,证实大体积混凝土采用风冷却技术有效可行.
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分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 承台大体积混凝土风冷却温度控制研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 水化热 温度控制 有限元仿真 风冷却
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 160-163
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2021.05.034
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研究主题发展历程
节点文献
水化热
温度控制
有限元仿真
风冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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