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摘要:
负载敏感液压控制系统在多执行器复合工况下,液压泵容易出现流量饱和工况,使得系统的负载敏感特性较差.针对上述问题,设计一种混合型压力补偿液压控制系统,建立该系统的数学模型和AMESim仿真模型,进行理论和仿真分析.结果表明:混合型负载敏感压力补偿系统定差阀前置支路具有大流量优先特性,且液压泵出现流量饱和时,在满足流量优先的条件下,剩余流量能够按照比例进行分配,实现抗流量饱和.研究结果为负载敏感压力补偿系统的设计提供参考.
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文献信息
篇名 混合负载敏感控制系统特性研究
来源期刊 机床与液压 学科
关键词 负载敏感 特性分析 流量优先 抗流量饱和
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 建模与仿真|MODELING & SIMULATION
研究方向 页码范围 114-117,128
页数 5页 分类号 TH137
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.06.024
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研究主题发展历程
节点文献
负载敏感
特性分析
流量优先
抗流量饱和
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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