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摘要:
为研究汽车正面碰撞中标准设计的约束系统对驾驶员侧第5百分位女性假人和第95百分位男性假人的保护效果,文章提出了一种基于自适应性智能约束系统的设计方法.首先,基于实车碰撞试验数据,建立MADYMO模型,并结合试验数据进行对标验证;然后用对标后的模型分析5/95百分假人,分析假人的损伤与风险;最后,基于智能约束系统对约束系统参数进行优化,优化后约束系统能对三种不同百分位的假人提供更好的保护.
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文献信息
篇名 基于智能约束系统对不同身材乘员的保护与优化
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 正面碰撞 标准约束系统 仿真分析 优化设计 智能约束系统
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.013
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研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
标准约束系统
仿真分析
优化设计
智能约束系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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