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摘要:
建立全面准确的驾驶员模型是人机共驾仿真的前提.基于单点预瞄理论设计横向驾驶员模型,可用于跟踪任意曲率的道路.根据弯道半径制定速度策略,基于纵向加速度反馈,制定节气门开度和主缸压力控制策略,设计纵向驾驶员模型,实现转向与车速的解耦控制.仿真结果表明,该驾驶员模型可准确跟踪路径与车速.
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文献信息
篇名 基于速度策略的纵横向驾驶员模型
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 驾驶员模型 速度策略 纵横向控制
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号 U471.3
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.015
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员模型
速度策略
纵横向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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