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摘要:
为得到阻裂增韧性能优异的玄武岩纤维桥梁混凝土,在配合比设计时,基于灰靶决策优化理论对玄武岩纤维混凝土进行力学与抗裂性能的初步材性优选,同时通过平板抗裂、干燥收缩、三点弯曲韧性试验研究玄武岩纤维在混凝土塑性阶段、养生期内的阻裂抑缩及后期承荷时的增韧作用规律,综合分析得出在混凝土中阻裂增韧性能最优的玄武岩长度、掺量.试验结果表明:玄武岩纤维能有效延缓塑性裂缝开展时间、降低裂缝面积,对降低失水收缩和改善脆性开裂也极为有利,长度为12 mm、掺量为0.06%的玄武岩纤维混凝土阻裂增韧性能综合最优.
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文献信息
篇名 基于灰靶决策优化的玄武岩纤维混凝土配合比设计及其阻裂增韧性能评价
来源期刊 中外公路 学科
关键词 玄武岩纤维 混凝土 灰靶决策理论 阻裂增韧 收缩
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 259-263
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2021.05.055
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研究主题发展历程
节点文献
玄武岩纤维
混凝土
灰靶决策理论
阻裂增韧
收缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
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