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摘要:
为充分利用青岛地区上软下硬地层中相对较好的地质条件,对双侧壁导坑法进行了改进.改进工法将开挖导坑减少到6个,缩短了工期.同时,实现了"以锚代撑",减少了支撑用量.改进工法使中隔壁落于下部坚硬岩层上,并打设锁脚锚杆,下部岩体采用放坡开挖,并保留岩肩以保证中隔壁受力稳定.为了验证改进工法的可行性与安全性,对现场实测数据进行了详细分析.结果表明:地表沉降随隧道开挖过程逐渐增大,最大值为-43.49mm;拱顶沉降和净空收敛最大值分别为-18.61mm和-17.76mm.监测数据均未超过施工警戒值,施工过程安全,从而达到减少工序转换、降低支撑费用的目的.
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文献信息
篇名 上软下硬地层中双侧壁导坑法中隔壁改进研究
来源期刊 施工技术 学科
关键词 地铁车站 双侧壁导坑法 中隔壁 上软下硬地层 监测 数据分析
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 地下工程|Underground Engineering
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U231.3
字数 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2021110088
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
双侧壁导坑法
中隔壁
上软下硬地层
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数据分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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