"科技湖南·动力中国"在株洲探访"中国速度"之源

• 作者: 李崇寒
• 来源期刊: 国家人文历史
• 年，卷（期）: 2021,（16）
• 所属期刊栏目: 封面故事
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

2021年6月25日10时30分,伴随一声汽笛长鸣,"复兴号"动车组从拉萨站缓缓驶出,向林芝进发.这是"复兴号"在西藏的首次亮相,为了确保在平均海拔3000米的拉(萨)林(芝)铁路上正常行驶,中国国家铁路集团牵头中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)等多家轨道交通行业龙头企业及科研单位共同研制生产出"复兴号"高原双源动力集中型动车组,采用全球首创的"内燃+电力"双动力的牵引模式,实现在川藏铁路全程牵引顺畅不换车.据中车株机副总工程师樊运新介绍,该动车组最高运行时速160公里,其多项技术填补了行业空白,展示了"中国创新"的伟大成就.至此,中国铁路实现了"复兴号"对31个省区市的全覆盖,西藏从此迈入"复兴号"时代,当地居民为能享受当代最便捷和先进交通服务的同时,距离拉萨3000多公里外的株洲电力机车有限公司也是一片欢腾.