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摘要:
在考虑摩擦、马达阻尼力以及流动压力损失的影响下,研究非线性对液压式惯容器-弹簧-阻尼(ISD)悬架性能的影响.文章建立了两级串联式非线性液压ISD悬架的整车模型,分析了飞轮转动惯量、马达排量、油液实际作用面积以及回流管等效长度这四个非线性参数对液压ISD悬架性能的影响,在仿真的基础上,进行了液压ISD悬架的整车台架试验研究,验证了非线性模型的正确性.研究结果可建立精确的非线性液压ISD悬架系统模型,为进一步提高主动、半主动ISD悬架的控制的有效性提供了支撑.
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文献信息
篇名 非线性液压ISD悬架系统研究
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 非线性 液压 惯容器 ISD悬架
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 设计研究|Design and Research
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U467
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.08.011
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ISD悬架
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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