某牵引车平衡悬架力学分析

• 作者: 陈珂 谭月玲 陈晟 张凯 陈俊杰
• 来源期刊: 机电工程技术
• 关键词: 钢板弹簧 有限元分析 力学分析 应力应变
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与开发|Research and Development
• 页码范围: 167-170
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2021.07.046

摘要

平衡悬架作为汽车底盘的重要组成部分,影响乘坐舒适性和行驶稳定性.为了合理设计悬架的力学特性,其弹性元件的设计至关重要.以某牵引车平衡悬架为研究对象,对其重要组成部件钢板弹簧进行了力学分析.为了验证所设计的钢板弹簧的可靠性,选用多片等厚度钢板弹簧对该平衡悬架进行有限元分析,给出了钢板弹簧在装配、满载和极限3种工况下的应力应变情况,将板簧所受最大预应力与材料的许用应力对比.结果显示,平衡轴支架和钢板弹簧在制动、转向及单侧跳动3种工况下的受力情况相对较差;但在3种工况下,钢板弹簧所受应力均匀,且最大预应力皆小于材料许用应力,总体设计合理且满足使用要求.