基于多学科优化的正碰约束系统参数设计

• 作者: 刘吉 傅林 张光辉 黄杰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 多学科优化 约束系统 正碰 参数设计
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.07.021

摘要

约束系统是汽车被动安全的重要组成部分,为提高约束系统的有效性,以HybridⅢ50th男性假人在100％重叠正面碰撞工况下的得分为基础进行多学科优化分析,得到了安全带及安全气囊参数与假人胸部、小腿之间的变化关系.并通过调整安全带和安全气囊参数,得到了最优参数匹配,使假人得分从14.12分提高到14.46分,有效提高了假人得分,对约束系统参数设计具有一定的参考意义.