某重型卡车全浮式驾驶室悬置系统设计

• 作者: 莫荣福 陈超 彭友余 李玉宝 刘望东
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 全浮式驾驶室悬置系统 可靠性 隔振率 平顺性
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U469.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.07.023

摘要

结合整车对全浮式驾驶室悬置系统的总体要求,利用理论计算、动力学仿真、有限元分析等方法进行各种工况模拟以及悬置性能分析,确保悬置系统各方面满足设计要求.实际样车在不同路况、速度下验证了悬置系统隔振率、平顺性、可靠性满足设计要求.通过对设计过程的总结,形成了一套驾驶室悬置系统设计方法、明确了性能评价指标和相关试验要求.