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基于大数据的实际道路油耗研究与优化
基于大数据的实际道路油耗研究与优化
作者:
高少俊
颜溯
段龙杨
黄炯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大数据
实际油耗
油耗敏感性
摘要:
文章借助大数据平台,以国内某款乘用车型为研究对象,提取了车型不同地区不同用户群体的油耗状态,分离出了高油耗客户群体油耗偏高的原因,有针对性地进行油耗优化和验证.通过大数据对比发现车辆实际道路工况及油耗与法规工况及油耗差异较大,文章通过实际道路设计进行油耗验证和分析,用更加贴近用户使用的工况分析油耗影响因素的敏感性,通过采取相应的降油耗措施达到降低实际使用油耗的目的.研究结果表明:高油耗客户群体的怠速工况占比较大;油耗对行驶平均车速、冷启动工况的敏感性较高;北方地区行驶工况恶劣是油耗偏高的主要原因;低温地区匹配雪地胎的油耗比匹配四季胎的油耗更好.
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于大数据的实际道路油耗研究与优化
来源期刊
汽车实用技术
学科
关键词
大数据
实际油耗
油耗敏感性
年,卷(期)
2021,(5)
所属期刊栏目
测试试验|Testing and Experiment
研究方向
页码范围
114-116,154
页数
4页
分类号
U467.4+98
字数
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.05.033
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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大数据
实际油耗
油耗敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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