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摘要:
为验证文献[1]以五峰山长江大桥为研究背景提出的公铁两用悬索桥多线列车荷载折减系数和文献[2]提出的汽车荷载和风荷载组合值系数的合理性,对五峰山长江大桥和刚好满足铁路桥梁设计规范要求时公铁两用悬索桥吊索和主缆的可靠度进行了分析.分析结果表明:基于上述系数计算的五峰山长江大桥吊索和主缆的可靠指标为7.8和8.6;当只考虑桥梁上的列车荷载、按照文献[1]提出的多线列车荷载折减系数和铁路桥梁设计规范表达式进行设计时,两线、三线和四线悬索桥吊索和主缆的可靠度水平是一致的;同样,当考虑列车荷载与汽车荷载组合及列车荷载与汽车荷载和风荷载组合、按照文献[2]提出的汽车荷载和风荷载组合值系数与铁路桥梁设计规范表达式进行设计时,悬索桥吊索和主缆的可靠度水平是一致的.
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文献信息
篇名 公铁两用悬索桥可靠度分析
来源期刊 公路 学科
关键词 公铁两用桥梁 悬索桥 五峰山大桥 荷载组合 组合值系数 可靠度
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 204-208
页数 5页 分类号 U448.121:U448.25
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
公铁两用桥梁
悬索桥
五峰山大桥
荷载组合
组合值系数
可靠度
研究起点
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0451-0712
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大16开
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