跨座式单轨列车-轨道梁耦合动力学特性研究

• 作者: 马湿洪
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 跨座式单轨 列车-轨道梁耦合 跨距 载重 运行平稳性
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 40-41
• 页数: 2页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2021.05.017

摘要

跨座式单轨列车-轨道梁系统的耦合振动问题涉及因素多,有待进一步研究.基于刚柔耦合理论建立跨座式单轨列车-轨道梁耦合动力学模型,以探讨不同轨道梁跨距和载重状态对系统响应的影响.结果 表明:轨道梁跨中竖向挠度和横向挠度均随跨距的增加而增大,跨中竖向挠度影响更显着;跨中竖向挠度随载客量的增大而增大,横向挠度基本不受载客量的影响.研究可为跨座式单轨交通系统的结构设计优化和运输管理提供理论基础.