重型汽车低附着路面制动稳定性的仿真研究

• 作者: 贾会星
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 重型汽车 行驶稳定性 紧急制动 Trucksim
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 测试试验|Testing and Experiment
• 页码范围: 163-165
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.05.048

摘要

文章利用trucksim重型汽车动力学仿真软件,对六轮双轴重型汽车在低附着路面左右车轮附着系数不一致情况下进行紧急制动的行驶工况进行了仿真研究.研究结果表明在低附着路面进行紧急制动时,对制动轮进行制动压力控制,有ABS控制的重型汽车比没有ABS控制的重型汽车具有更好地行驶稳定性.但在低附着路面上,有ABS控制的重型汽车比没有ABS控制的重型汽车的制动距离增加了很多,这对重型汽车的行车安全性非常不利.