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摘要:
本文以广义车辆动力混合化为切入点,按先动力混合化后传动布置形式的顺序分别介绍其各种不同方案与对应特点,再结合前人的相关实验数据,最终针对拥堵路况中的车辆提供恰当的动力与布置方案建议,以达到减小车辆对外部电源的依赖性且提升车辆的经济性的目的.
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文献信息
篇名 低外部电源依赖性的混动汽车动力与传动布置方案研究
来源期刊 低碳世界 学科
关键词 混合动力 传动方案
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 62-63,66
页数 3页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2066.2021.03.031
五维指标
传播情况
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1998(2)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
传动方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
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