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摘要:
通过需求和理论分析,得出达到高动态轮端扭力响应的设备方案.从而使动力总成整车路试转移到台架进行成为可能,这将可以减少道路试验的数量,缩短验证的时间,提高开发效率.
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文献信息
篇名 高动态轮端扭矩试验台架的设计
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 动力总成 台架 高动态 变频器 轮端扭矩
年,卷(期) 2021,(10) 所属期刊栏目 汽车设计|AUTOMOBILE DESIGN
研究方向 页码范围 91-92
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.10.043
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研究主题发展历程
节点文献
动力总成
台架
高动态
变频器
轮端扭矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
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47
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