减薄分析在优化车门外板缓凹缺陷中的应用

• 作者: 李辉 周翔宇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 减薄率 缓凹缺陷 AutoForm 车门外板
• 年，卷（期）: 2021,（12）
• 所属期刊栏目: 工艺装备|Process and Equipment
• 页码范围: 129-131
• 页数: 3页
• 分类号: U463.83+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.012.040

摘要

车门外板局部强度不足易产生缓凹缺陷,影响整车外观质量并会导致行驶过程中车内风噪声偏大问题.文章中介绍的某MPV车门外板在试生产中出现了缓凹缺陷,通过对比产品实际减薄率和用AutoForm仿真分析的减薄率,基本确定了是由于拉延不充分导致产品实际减薄率过小,使得局部塑形变形不足.通过调整模具结构,提高产品相关区域减薄率,增强了局部强度,有效解决了缓凹缺陷,并为解决汽车外覆盖件类似问题提供参考.