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摘要:
对于施工环境复杂、地下水丰富的泥质粉砂岩地层,采用常规的全土压模式掘进施工或无仓压模式掘进施工均会出现较多问题.基于此,文章对广州地铁8号线北延段某区间盾构在掘进过程中出现的地面沉降变形过大、管片上浮超限等问题进行了研究分析,通过采取一系列具有针对性的措施,顺利完成了下穿大量中低层老旧建筑密集区、学校、商场、主干道及重要管线的任务,保证了成型隧道质量,可为类似工程施工提供参考.
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文献信息
篇名 盾构穿越富水泥质粉砂岩地层变形沉降控制技术
来源期刊 工程技术研究 学科
关键词 盾构 富水地层 变形沉降 气压辅助 超前二次注浆
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 工程技术与应用
研究方向 页码范围 128-130
页数 3页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3818.2021.07.055
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
富水地层
变形沉降
气压辅助
超前二次注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
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