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摘要:
针对已知源-目标的最短最优航路规划问题,首先对无人机航路规划相关约束及算法仿真环境进行了综合分析,构建了航路规划算法仿真环境,明确了无人机的性能约束,进而提出了一种可以融合多种约束条件的航路评价函数;然后,针对遗传算法存在的早熟收敛以及后期搜索迟钝等问题,考虑其问题之间存在的耦合关系,提出了适应度值标定、种群多样化和精英保留策略的融合改进方案.实验结果表明改进的遗传算法会节省约11.8%的燃油损,同时无人机机动转弯相对更少,提高了无人机飞行的安全性和高效性.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的无人机航路规划
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 无人机航路规划 改进遗传算法 适应度值标定 种群多样化 精英保留策略
年,卷(期) 2021,(24) 所属期刊栏目 理论与算法|Theory and Algorithms
研究方向 页码范围 52-58
页数 7页 分类号 TP18
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.2107877
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研究主题发展历程
节点文献
无人机航路规划
改进遗传算法
适应度值标定
种群多样化
精英保留策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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