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基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法
基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法
作者:
凌旭
刘敏
肖芝
黄守辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
涡轮增压器
TRIZ理论
降噪方法
摘要:
为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法.根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析.利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案.结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益.
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文献信息
篇名
基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法
来源期刊
机床与液压
学科
关键词
涡轮增压器
TRIZ理论
降噪方法
年,卷(期)
2021,(14)
所属期刊栏目
试验与研究|TEST & RESEARCH
研究方向
页码范围
75-79
页数
5页
分类号
U464
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-3881.2021.14.015
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TRIZ理论
降噪方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
主办单位:
广州机械科学研究院
中国机械工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1001-3881
CN:
44-1259/TH
开本:
大16开
出版地:
广州市黄埔区茅岗路828号
邮发代号:
46-40
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
总被引数(次)
104386
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