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摘要:
为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法.根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析.利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案.结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益.
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文献信息
篇名 基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法
来源期刊 机床与液压 学科
关键词 涡轮增压器 TRIZ理论 降噪方法
年,卷(期) 2021,(14) 所属期刊栏目 试验与研究|TEST & RESEARCH
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.14.015
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
TRIZ理论
降噪方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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