纯电动汽车制动能量回收控制策略及仿真分析

• 作者: 王若飞 郭广曾 王世良
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 整车控制器 能量回收 仿真
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车|NEW ENERGY AUTOMOBILE
• 页码范围: 87-88,105
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.06.037

摘要

整车控制系统是车辆的核心控制部分,其既要对驾驶员的操纵意图进行识别和判断,又要对整车运行时的关键参数进行监测和控制,同时,还要对整车的能量需求进行管理和协调.在车辆制动工况下,如果进行制动能量的回收控制,可以有效的延长续驶里程,但电动汽车在进行回馈制动时,电制动会和机械制动系统相互耦合,这一问题解决的好坏,也会影响到车辆行使的安全性.本文阐述了对制动模式下机械制与电机再生制动的协调开展研究,目标是进一步保证车辆行驶的安全性和舒适性,提高制动时的能量回收效率.