基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于不同道路监控视角下的车辆姿态不断变化,因此车辆重识别仍是智慧交通系统中一项具有挑战性的任务.现有的车辆重识别的方法大多数基于车辆的外观属性,但识别受光照和角度等因素影响导致识别效果较差.因此,设计了一种车辆姿态感知注意力增强网络以提高车辆在光照和角度等因素影响下的重识别效果.首先,将图片输入到卷积姿态网络中生成12个关键点重建车辆姿态信息,然后将输入图像车辆与目标图像车辆进行比较,提取出两辆车公共区域的特征;最后,计算车辆全局特征和局部特征之间的距离,并根据最终结果对识别结果进行排序.本文在Vehicle ID和VeRi776数据集上进行验证,实验结果表明,所提出的网络相较于其他模型top10的检测准确率提高了10%左右.
推荐文章
联合注意力机制与目标点信息的车辆轨迹预测
自动驾驶
轨迹预测
深度学习
门控循环单元
注意力机制
融合网格掩膜和残差坐标注意力的行人重识别
行人重识别
网格掩膜
残差网络
注意力机制
深度学习
基于卷积注意力机制和多损失联合的跨模态行人重识别
跨模态行人重识别
深度学习
卷积注意力机制
多损失联合
多注意力机制下自愈人脸表情识别
人脸表情识别多
注意力机制
自愈
不确定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆姿态感知注意力增强的车辆重识别
来源期刊 电子测量技术 学科 交通运输
关键词 关键点 车辆姿态 注意力机制 车辆重识别
年,卷(期) 2021,(24) 所属期刊栏目 信息技术及图像处理|Information Technology and Image Processing
研究方向 页码范围 91-97
页数 7页 分类号 TP391.41|U495
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.2107881
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
关键点
车辆姿态
注意力机制
车辆重识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导