中间轴异响分析及改进

• 作者: 姜姗姗 苏大军 杨靖 岳法
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 电动助力转向管柱 中间轴 颠簸路异响 优化设计
• 年，卷（期）: 2021,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究|Design and Research
• 页码范围: 111-114
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.010.033

摘要

由于电动助力转向管柱布置在驾驶室内,距驾驶员较近,其NVH性能对驾驶员的舒适度体验有明显影响.文章介绍了某款车型电动助力转向管柱耐久后颠簸路异响,异响源锁定中间轴.对该中间轴异响进行了深入的原因分析,确定节叉耳环孔耐久后孔径超差、十字轴轴杆与轴径轴向间隙大为主要原因,并针对这两项原因提出了提升节叉硬度,增加节叉耳壁的壁厚,优化轴盖轴向缓冲结构的改进方案.对优化设计进行了台架试验及整车试验验证,结果表明措施有效,耐久后中间轴异响消除,提升了驾驶员舒适度体验,且优化设计结果可应用于同类产品开发.