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摘要:
为研究高速永磁电机在高转速工作条件下的振动特性,将其简化为转子-轴承系统,建立数学模型,利用Runge-Kutta法进行计算,得出支承刚度、阻尼、加速度和支承位置对转子振动特性的影响.研究结果表明:改变支承刚度可以改变临界转速值,不改变临界转速对应的最大振幅值;增大阻尼可以降低振幅值,不改变系统的临界转速值;增大转子的加速度可以降低最大振动幅值,但会增加系统的控制力矩;y方向支承位置改变产生的振动幅值大于x方向支承位置改变产生的振动幅值,且轴承在靠近轴承推力盘的位置产生的振幅大.最后可以通过控制加速度和刚度的方法来降低振动幅值,避开共振区.
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文献信息
篇名 高速永磁电机转子-轴承系统动力学特性分析
来源期刊 机床与液压 学科
关键词 高速永磁电机 转子-轴承系统 Runge-Kutta法 临界转速 振动特性
年,卷(期) 2021,(14) 所属期刊栏目 建模与仿真|MODELING & SIMULATION
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 TH133
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.14.035
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研究主题发展历程
节点文献
高速永磁电机
转子-轴承系统
Runge-Kutta法
临界转速
振动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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