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摘要:
针对永磁同步电机(PMSM)弱磁控制系统的建模不精、抗干扰能力不足等问题,分析了该系统的基本结构,并对该系统的控制策略进行主要研究,但是目前常规的模糊PID控制下的系统依然存在不足之处.提出了模糊控制与飞蛾火焰优化(MFO)算法相结合的控制策略,重新构建出控制系统中的电流环和速度环,对系统的控制参数实时自整定.将传统的PID控制算法、模糊PID控制算法和本文中的模糊飞蛾火焰优化算法(MFO)法进行仿真测试,通过这3种算法得出相应的转速和转矩的仿真曲线,并对转速、转矩的波动误差和恢复时间进行数据分析,最终结果表明,本文所提出的算法控制下的系统恢复时间相比于传统PI控制算法、模糊PID控制算法分别提升了0.04 s和0.02 s,且抗干扰能力也具有明显提升.
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文献信息
篇名 基于MFO的车用PMSM控制策略研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 永磁同步电机弱磁控制 模糊PID控制 飞蛾火焰优化算法 自整定
年,卷(期) 2021,(22) 所属期刊栏目 理论与算法|Theory and Algorithms
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 TP23
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.2107356
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机弱磁控制
模糊PID控制
飞蛾火焰优化算法
自整定
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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