基于SAPSO的高速铁路受电弓型面优化

• 作者: 刘仕兵 张怡欣 李思明
• 来源期刊: 计算机仿真
• 关键词: 磨耗模型 型面优化 粒子群优化 共形度
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 139-143
• 页数: 5页
• 分类号: U225.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.07.032

摘要

为提高弓网受流质量,减少材料磨耗量,有效改善受电弓滑板磨耗现象,针对高速铁路受电弓型面的设计优化问题,基于Archard磨耗模型搭建了高速铁路受电弓型面磨耗模型,推导得出体积磨损量可以代表碳滑板的磨损程度或者磨损率,根据建立的数学模型得到受电弓磨耗体积公式,将模拟退火算法与粒子群算法相结合,帮助粒子跳出局部最优解,改善粒子全局搜索能力,得到最小体积磨损量以及与其对应的最优解,通过对最优解拟合更新出优化后的受电弓滑板型面.优化后的受电弓磨耗模型型面相对原始型面有更好的共形度,为受电弓滑板型面的优化设计和磨耗提供一种实用的方法和理论依据.