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摘要:
针对单一电源不能长时间给电动汽车供电的问题,提出将蓄电池和超级电容组组合起来作为复合电源,发挥蓄电池高比能量和超级电容组高比功率的优势,提高电源的可靠性,延长使用寿命.分别对复合电源被动式、加入电感器被动式以及主动式3种结构进行了建模和仿真,分析比较了各结构,仿真后的实验结果显示复合电源功率输出能力得到提高,蓄电池在电流释放的工作过程也得到了优化,主动式的结构具有更好的效果.
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文献信息
篇名 电动汽车复合电源结构的研究
来源期刊 通信电源技术 学科
关键词 蓄电池 超级电容组 复合电源 电动汽车
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 研制开发|Manufacture & Development
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19399/j.cnki.tpt.2021.09.007
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蓄电池
超级电容组
复合电源
电动汽车
研究起点
研究来源
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期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
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