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摘要:
运用MIDAS/GTS有限元软件并结合具体的工程背景,构建出待施工路基的三维模型,旨在有效模拟不同土工格栅加筋层数下,软土路基的稳定性变化情况,主要指标包括位移、应力、稳定性系数.分析结果显示:在加筋层数增加到3层时,缩小路基位移和应力效果最明显.
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文献信息
篇名 土工格栅加固处理软土路基优化研究
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科
关键词 公路工程 土工格栅加固 软土路基 稳定性分析
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(s).2021.08.034
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
土工格栅加固
软土路基
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(上旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
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