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摘要:
杭州地铁火车东站为4条地铁线换乘节点.其中,新修建的6号线和机场快线车站为满足地铁站间及地铁站与高铁站间大客流通行,车站附属呈环绕型布置于车站四周.针对该附属施工工程量大、工期紧的特点,对围护桩支护体系进行了优化研究,分析了优化体系的工期和资源投入.研究结果表明,优化支护体系极大地缩短了工期及降低了资源投入.
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地铁车站
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地铁车站大型深基坑围护体系选型合理性研究
地铁车站
深基坑
围护结构
支护体系
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁车站环绕型附属基坑单侧围护桩支护体系优化研究
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 基坑 围护桩 支护 优化 对比分析
年,卷(期) 2021,(23) 所属期刊栏目 地下工程|Underground Engineering
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 TU753|U231+.3
字数 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2021230112
五维指标
传播情况
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2021(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
基坑
围护桩
支护
优化
对比分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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