中穿运营地铁两侧基坑群地铁差异变形控制技术

• 作者: 周志健 高丙山 张麒 赵子余 卢世本 王琪
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 基坑 沉降 变形 安全 监测
• 年，卷（期）: 2021,（24）
• 所属期刊栏目: 重大工程|Important Engineering
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: TU753
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2021240025

摘要

近地铁基坑开挖时受开挖卸荷和基坑降水影响,会引起地铁沉降变形,过大的差异变形将导致运营地铁跳轨,严重影响地铁运营安全.通过地铁与基坑的关系、水文地质情况,分析基坑开挖时对地铁的影响,明确地铁差异变形风险,采取坑内外动态控制地下水、限量开挖、堆载反压等技术,有效控制基坑边界地铁隧道及站体与隧道交界处的差异变形,使差异变形处于可控状态,保证地铁运营安全.