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摘要:
由于透水混凝土路面具有透水、吸声、温度调节功能,同时透水混凝土本身的空隙构造,导致抗压性能、耐磨性能降低,不能被广泛应用.为更好推动生态路面透水混凝土新型材料的发展,通过试验调整配合比、改变波纹状钢纤维因素,以分析透水混凝土抗压强度、透水系数的变化,得出以下结论,标准试块中钢纤维掺量为90~120g时,透水混凝土抗压强度可提高10%~25%,且不影响透水效果.当集料选用粒径10~16mm的石子,配合比为1:0.3:3.9时,掺入钢纤维的透水混凝土工作性能达到最优,透水系数可达到6.28mm/s.
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文献信息
篇名 钢纤维透水混凝土性能研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 透水混凝土 钢纤维 抗压强度 透水系数
年,卷(期) 2021,(24) 所属期刊栏目 重大工程|Important Engineering
研究方向 页码范围 45-47,151
页数 4页 分类号 TU528
字数 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2021240045
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研究主题发展历程
节点文献
透水混凝土
钢纤维
抗压强度
透水系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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