大跨预应力混凝土斜拉桥平转施工阶段主梁受力研究

• 作者: 于哲 郑建新 孙南昌 黄甘乐
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 斜拉桥 预应力 主梁 平转 施工技术 力学特性 监测
• 年，卷（期）: 2021,（23）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁|Road and Bridge
• 页码范围: 13-17,40
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2021230013

摘要

郑万高速铁路跨郑西高速铁路桥梁设计为(32+138+138+32)m预应力混凝土转体斜拉桥,主梁经支架法施工、斜拉索张拉完成后平转至目标位置,施工风险高,控制难度大.针对转体特点,采用有限元实体模型,分析主梁在平转过程中应力分布,分析转动加速度可行的控制范围,并进行了转动速度及主梁应力实时监测.结果表明:在加速转动阶段,靠近塔根处主梁应力变化较大,应力分布呈S形,当转动加速度在0.01m/s2以下时,梁体转动平顺;在匀速转体阶段,主梁应力水平较低,当转速控制在0.02rad/min以下时,几乎无影响;应力监测值与理论值较吻合.三维实时监测平台为施工提供了辅助决策和异常状况预警.